Zeneth Thobarony’s Journal

Bagaimana ya kira-kira cek servis motor kalau nanti pada akhirnya kami memutuskan untuk memiliki motor?

Jujur, motor di keluarga kami adalah benda yang cukup asing. Mobil adalah kendaraan yang biasa kami gunakan. Sebelum menikah, penggunaan motor hampir tidak ada di keluarga kami. Pun, Saat sudah menikah, suami bukan tipe yang senang menggunakan motor. Ia lebih memilih menggunakan sepeda ketimbang motor.

Kalau dihitung dengan jari, mungkin hanya 1-2x saja saya bawa motor. Jaman SMA iseng pinjam motor teman di Bumi Perkemahan Cibubur hanya bermodalkan pengamatan saat dibonceng motor serta keseimbangan membawa sepeda. Alhasil, naik motor pun ajreg-ajreg, hehe.

Namun, kalau dipikir-pikir bisa saja kami memutuskan untuk memiliki motor dalam waktu dekat mengingat macet sekali arus lalu lintas jalan kecil yang terletak di depan sekolah si sulung. Kebayang enaknya naik motor, selap-selip eh sudah sampai tanpa harus merasakan kemacetan. Kalau pergi dekat-dekat juga lebih sederhana pakai motor ketimbang mobil. Sejauh ini, saya biasanya menggunakan sepeda kalau malas mengeluarkan mobil dari garasi.

Kalau punya motor ya harus paham juga soal servis motor berkala. Intinya, punya kendaraan bermotor tidak boleh asal pakai saja dan hanya menggantungkan problematikanya hanya kepada suami. Kalau mobil saya paham perkara apa saja yang dibutuhkan saat servis mobil, nah, ini saya coba rangkum apa saja yang wajib diperhatikan saat cek servis motor

Memang kalau dipikir-pikir akan lebih sederhana kalau memberikan kepercayaan sepenuhnya kepada tempat servis motor saat sedang mengecek motor kita secara berkala. Namun, pemiliki kendaraan bermotor juga harus tahu komponen dasar ini. Pasalnya, kamu bisa dibohongi sama tempat servis motor loh. Entah dikasih harga lebih mahal, penggantian yang tidak perlu, atau bahkan ditipu sudah diservis padahal belum.

Yuk, cari tahu apa saja!

Semua barang bermotor wajib melalui perawatan berkala. Disarankan untuk melakukan tune up motor berkala setiap 2-3 bulan sekali. Tune up berkala ini berupa servis rutin yang memeriksa performa keseluruhan fungsi dasar moto seperti tekanan ban, ganti oli, kondisi accu, hingga rem motor.

Harga tune up motor tergantung komponen apa yang diganti. Kadang, motor yang sudah lama tidak melakukan servis rutin disarankan untuk sekaligus mengganti oli mesin dan banyak sparepart lainnya sehingga kamu harus merogoh kocek sangat dalam. Tenang saja, tidak semua tune up membutuhkan banyak penggantian sparepart. Mekanik akan menginformasikan perkara apa saja yang membutuhkan penggantian. Jika kamu setuju, baru perbaikan dan penggantian dilakukan.

Makanya, agar tidak mengalami penggantian oli dan sparepart sekali banyak dalam satu waktu, jangan sampai lewatkan servis motor rutin.

Kalau di mobil, ban adalah salah satu komponen yang paling gampang terasa tidak seimbangnya. Permasalahan ban bisa ada di tekanan ban hingga kondisi ban secara keseluruhan seperti ban gundul. Ban motor juga sama.

Idealnya, pemeriksaan ban harus dilakukan mandiri sebelum memutuskan menggunakan motor. Ban gundul hingga ban benjol bisa menyebabkan motor tidak stabil dan risiko terjadi kecelakaan pun meningkat.

Selain membiasakan peka terhadap performa motor, itu lah pentingnya tune up service motor secara berkala, untuk menghindari hal-hal pada motor yang tidak diinginkan.

Oli mesin adalah salah satu bagian vital pada motor. Fungsi oli mesin tersebut adalah sebagai pelumas, pelindung mesin, hingga pendingin. Biasanya, pabrikan motor merekomendasikan penggantian oli mesin setiap 2500 km perjalan. Tapi yah, itu tergantung merek motor masing-masing. Jadi, saat kamu punya motor pastikan sudah memahami hal ini.

Namun beberapa tahun terakhir sudah ada pabrikan / retailer otomotif yang sudah berani memberikan rekomendasi penggantian sampai 5000 km / 2x lebih lama dari oli biasa. Ini dikarenakan oli motor matic yang mereka pasarkan sudah menggunakan teknologi ester. Jadi ya wajar sih kalo retailer ini mengklaim bisa 2x lebih lama dari oli biasa, karena memang ini adalah base oil tertinggi di kelas oli

Kalau untuk saya sebagai pengguna motor antar-jemput anak, kayaknya bakal lama banget ya baru jadwal ganti oli mesin?

Aki adalah komponen yang memberikan tenaga kelistrikan pada motor. Idealnya, tegangan aki ada pada rentang 12,3 - 12,6 V dalam kondisi mesin mati dan 13,7 - 14,2 V dalam kondisi menyala. Hati-hati jika kondisi aki motor tidak dalam rentang tersebut. Beberapa penyebabnya bisa berupa kebocoran hingga berkaratnya terminal. Biasanya teknisi akan menyarankan penggantian aki agar motormu bisa memiliki performa maksimal

Kendaran bermotor tanpa kondisi rem yang prima? BAHAYA!

Betul, rem adalah salah satu komponen utama yang berperan dalam keselamatan pengendara. Jika kampas rem tipis, rem pun kurang pakem, alias motor baru melambat lebih lama dibandingkan seharusnya. Inilah alasan lain mengapa pengecekan rem diperlukan saat tune up servis motor berkala.

Sebagai ibu-ibu yang TIDAK MEMILIKI pengalaman bermotor, pemilihan tempat servis motor menjadi hal yang krusial. Rasanya saya tidak ingin melakukan servis motor di pinggiran jalan secara bebas karena saya tidak tahu kredibilitasnya. Salah satu kriteria saya dalam memilih tempat servis motor berkala adalah tempat servis yang sudah memiliki cabang banyak. Alias, tempat servis tersebut sudah memiliki SOP yang jelas dengan tenaga bersertifikat. Singkat kata, kemungkinan untuk “ditipu” nyaris tiak ada.

Salah satu tempat servis motor yang menarik perhatian saya adalah Planet Ban. Kenapa?

Alasan jujurnya seputar karena banyak sekali cabang Planet Ban di penjuru Jabodetabek. Teknisi Planet Ban juga melakukan servis motor secara menyeluruh, hingga ke bagian yang bahkan pengguna pun tidak sadar bahwa ada ketidaknormalan performa. Planet Ban juga menggunakan cairan dan oli original berteknologi tinggi sehingga memaksimalkan kinerja motor.

Kalau kata pengguna motor lain, servis di tempat tidak kredibel seringkali meninggalkan banyak kotoran, debu, dan sisa pembakaran yang tertinggal di bagian mesin motor. Ini bisa menyebabkan tarikan motor terasa lebih berat. Berbeda dengan servis motor di Planet Ban. Seluruh bagian mesin dibersihkan dengan detil. Bahkan kepala silinder dan klep mesin pun bersih dari sisa-sisa pembakaran. Mesin motor pun jadi lebih enteng. Mesin yang sudah bersih bisa berimplikasi hingga turunnya emisi hingga 70% yang artinya penggunaan BBM pun lebih hemat.

Harga servis motor di Planet Ban dengan deep cleaning seperti ini pun tergolong murah, hanya Rp 20.000 untuk servis motor injeksi, Rp 19.500 untuk servis CVT dan rantainya, dan Rp 20.000 untuk servis throttle body.

Ternyata memahami komponen motor saat servis motor rutin tidak sesulit itu ya, malah lebih simpel dari servis mobil berkala. Hmm,, harganya itu loh, Jauhhhh lebih murah ketimbang servis mobil. Jadi semakin tertarik nih untuk motoran!